【資料圖】

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此輪“降價(jià)潮”范圍之廣、降幅之大已超過(guò)10多年前南北大眾的集體性降價(jià)和全球金融危機(jī)時(shí)期的汽車(chē)大促。如今，隨著事件發(fā)酵，集體降價(jià)能否刺激銷(xiāo)量，車(chē)企有著怎樣的盤(pán)算，以及燃油車(chē)又為何掀起“價(jià)格戰(zhàn)”等成為行業(yè)一道思考題。（新京報(bào)）

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