近日，60歲中通快遞分揀工凌晨在崗位上猝死引發(fā)熱議。浙江寧波的孫先生稱，60歲的大伯在浙江寧波中通快遞分揀中心工作，2月15日凌晨3:50左右，因心臟驟停猝死在崗位。

(相關(guān)資料圖)

21日，對(duì)此事，中通方面回應(yīng)稱，正與家屬協(xié)商。

21日，寧波人社局表示，60周歲本身不屬于勞動(dòng)者范疇，如果沒繳納工傷保險(xiǎn)，就不能認(rèn)定為工傷。60歲以上人群分兩種情況，一種是已經(jīng)退休不屬于勞動(dòng)者，參加商業(yè)保險(xiǎn)的按商業(yè)保險(xiǎn)賠償；另一種是沒有養(yǎng)老金，單獨(dú)繳納工傷保險(xiǎn)的人群需要認(rèn)定是否為工傷，如果是將按照正常流程賠償。

60歲分揀員凌晨猝死

家屬：希望認(rèn)定為工亡

據(jù)西部決策網(wǎng)報(bào)道，2月15日凌晨3點(diǎn)50分左右，在浙江寧波的中通快遞分揀中心，一位60歲的分揀工因心臟驟停猝死在崗位上。

孫先生稱大伯倒下后，被同事發(fā)現(xiàn)大概四五分鐘左右，救護(hù)車大概半小時(shí)來的。視頻展現(xiàn)了病歷截圖，孫先生稱大伯無遺傳病，無基礎(chǔ)疾病。

孫先生稱出事后和寧波中通公司溝通，但只有法務(wù)、人事和組長來談，遲遲未給處理方案。“互相推諉，他們就否認(rèn)因工死亡，非得說是有病死的，遲遲沒有一個(gè)具體的結(jié)果和方案?！?/strong>

孫先生表示后來中通方面稱愿意賠付意外保險(xiǎn)金額，額外給幾萬塊喪葬費(fèi)和人道主義費(fèi)用?！拔覀兊搅怂痉ú块T的情況下，來的也不是負(fù)責(zé)人，談的時(shí)候好像就是說只按照意外保險(xiǎn)的金額，后來又說給幾萬塊錢的喪葬費(fèi)以及人道主義費(fèi)用?！?/strong>

家屬并未接受此方案，表示希望按照工亡流程處理。目前離世員工還在殯儀館?！叭诉€在殯儀館，我們的訴求就是他屬于死在工位上了，按照國家正規(guī)的工亡條款，然后進(jìn)行一個(gè)流程?！?

中通回應(yīng)：正與家屬協(xié)商

寧波分公司參保人數(shù)為0

21日，據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，中通方面表示，對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)員工的意外離世，深感痛心。目前，警方已經(jīng)介入處理，中通浙江省管理中心高度重視，成立工作小組，會(huì)以合法合理為基礎(chǔ)，與家屬協(xié)商相關(guān)善后事宜。

記者注意到，近年來，國家相關(guān)部門、各省市多次發(fā)文，強(qiáng)調(diào)保障快遞員權(quán)益。2021年，交通運(yùn)輸部、國家郵政局等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，明確了到“十四五”末期要實(shí)現(xiàn)的主要目標(biāo)，即快遞員群體合法權(quán)益保障的相關(guān)制度機(jī)制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理，社保權(quán)益得以維護(hù)等；提出了利益分配、勞動(dòng)報(bào)酬、社會(huì)保險(xiǎn)、作業(yè)環(huán)境、企業(yè)主責(zé)、規(guī)范管理、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、職業(yè)發(fā)展等八項(xiàng)任務(wù)措施，初步明確了做好快遞員權(quán)益保障工作的路徑。

公開信息顯示，涉事的浙江中通速遞服務(wù)有限公司寧波分公司成立于2002年4月。風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，該公司存在多個(gè)勞動(dòng)合同糾紛和勞動(dòng)仲裁案件，案由涉及工傷保險(xiǎn)待遇、確認(rèn)勞動(dòng)者與用人單位存在勞動(dòng)關(guān)系等。年報(bào)信息顯示，該公司2016-2020年年報(bào)信息中參保人數(shù)均為0。

據(jù)山東商報(bào)山海視頻，徐江濤律師表示，勞動(dòng)者在與用人單位建立勞動(dòng)關(guān)系后，在工作時(shí)間、工作地點(diǎn)因?yàn)楣ぷ髟?/strong>遭受人身損害或死亡可視為工傷或工亡。此事件中如果要認(rèn)定工亡，應(yīng)看和用人單位之間是怎么招聘來的、有沒有固定的休假日、工資發(fā)放是不是有連續(xù)性、和用人單位是否形成管理關(guān)系、有沒有相應(yīng)的人身依附性，然后可以認(rèn)定是否為工亡。

春節(jié)后快遞網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)用工荒

一線人員：工作強(qiáng)度太大

根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年全國快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入累計(jì)完成10566.7億元，同比增長2.3%；快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1105.81億件，同比增長2.1%。

快遞一線人員的工作強(qiáng)度有多大？據(jù)新聞快報(bào)此前報(bào)道，快遞分揀員曹盼與380名工友一起工作，早晨5點(diǎn)半，10萬件包裹分揀完畢，他們要在早上發(fā)貨前，將貨物全部裝完。

據(jù)央視新聞，早上6點(diǎn)，北京一處快遞營業(yè)部已經(jīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，快遞員洪蛟和28位同事一天要完成分揀配送12000個(gè)包裹，這是日常工作量的三至四倍。

據(jù)寧夏總工會(huì)，一位30歲的快遞小哥表示，他是本地人，早上6:30來理貨，家里沒什么事情的話，他會(huì)忙到晚上10點(diǎn)左右，每個(gè)月能休息一兩天。平均下來，每月能收入7000-10000元。

年后，快遞網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)了“用工荒”。據(jù)北青報(bào)，快遞站點(diǎn)出現(xiàn)“用工荒”是由于一些快遞員因?yàn)檫^年休假的問題，在春節(jié)前直接辭職，春節(jié)期間快件相對(duì)較少，因此快遞小哥少的問題沒有凸顯。此外，春節(jié)過后，部分春節(jié)返鄉(xiāng)的快遞小哥節(jié)后并未返崗。春節(jié)假期過后的一段時(shí)間，則是招工最難的時(shí)段。

據(jù)三秦都市報(bào)，據(jù)介紹，目前的快遞員基本是20-35歲的青壯年，因?yàn)檫@是一種戶外工作，工作時(shí)間長、勞動(dòng)強(qiáng)度大，對(duì)從業(yè)者年齡有一定的要求，這是快遞員不好招的原因之一。

據(jù)新華社，上月，人力資源社會(huì)保障部發(fā)布2022年第四季度全國“最缺工”的100個(gè)職業(yè)排行，引發(fā)廣泛關(guān)注?？爝f物流行業(yè)用人需求明顯增加，采購員、郵件分揀員本季度新進(jìn)排行，快件處理員、裝卸搬運(yùn)工、網(wǎng)約配送員、快遞員等職業(yè)缺工程度加大。

據(jù)中新網(wǎng)此前報(bào)道，分揀員李師傅說，這個(gè)活很累，身體累，眼睛累，每天對(duì)著山一樣的快遞，按不同區(qū)域分啊分的，不停地彎腰挺腰彎腰挺腰，同時(shí)這個(gè)活還有點(diǎn)臟，包裹上的灰多，“和我同來的一個(gè)人，39歲，干了一天就堅(jiān)持不下去了。我們這里幾個(gè)分揀員都是上了歲數(shù)的，年輕的不干，都干快遞員了?！?/strong>

快遞員張輝告訴記者，他干過三天分揀員，后來實(shí)在覺得太累又沒錢就不干了。

據(jù)中國寧波網(wǎng)，據(jù)寧波市郵政管理局去年11月統(tǒng)計(jì)，調(diào)研顯示，寧波市一線快遞從業(yè)人員的平均年齡為32歲，最年輕的18歲，年紀(jì)最大的超過60歲。

從年齡結(jié)構(gòu)來看，80后和90后是快遞一線從業(yè)隊(duì)伍里的絕對(duì)主力軍，占比超七成；00后是生力軍，占比已達(dá)12%。五六十歲的60后、70后快遞“老哥”，也大有人在，占比17%。

（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

關(guān)鍵詞： 中通快遞